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              訂單排到2028年!中國船企吸引全球下單

              標簽:中國 增長 集裝箱 訂單 造  日期:2024-01-09 09:16
              工業和信息化部的數據顯示的造船新模式正在助推中國造船業邁向高質量發展,它的船東是世界排名第一的集裝箱班輪公司,滿足全球最嚴格排放標準,面積超20000平方米,可同時承載600輛汽
              工業和信息化部的數據顯示,2023年,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標實現全面增長!爸悄芑、綠色化”的造船新模式正在助推中國造船業邁向高質量發展。

              船企訂單增加 交付日期排到2028年

              這艘“大肚量”的超級巨輪,一次最多可運載16616個標準集裝箱,這也是目前粵港澳大灣區建造的最大噸位的集裝箱船之一。記者了解到,從船頭走到船尾,需要將近5到10分鐘。

              中國船舶廣船國際經營部部長 李昊:它的船東是世界排名第一的集裝箱班輪公司,我們基本上80%都是外貿型的訂單。

              通過分析廣船國際目前在手的訂單發現,60%以上是高技術、高附加值的甲醇雙燃料或是LNG雙燃料新型綠色船型。與傳統燃油集裝箱船相比,雙燃料動力超大型集裝箱船可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大減少對環境的污染,滿足全球最嚴格排放標準,可靈活布置于全球各個重要航線。

              中國船舶廣船國際經營部部長 李昊:通過在綠色環保方面的優勢,吸引全球各地的船東來我們這里下訂單,交付時間已經排到2027年甚至2028年。

              造船業“數智化”升級 節省人力增效能

              記者了解到,三個多月的時間里,一艘12層甲板,面積超20000平方米,可同時承載600輛汽車,1800多人的客滾船誕生了。船舶制造作為勞動密集型重工業,過去需要依賴大量勞動力,通過數字化轉型,一批“機器人”和傳統產業工人同步上崗,協同工作。以船舶薄板分段“數智”車間為例,整條流水線相當于一臺巨型船體“薄板分段打印機”,每天可“打印”4.5個薄板分段,是傳統生產方式的3倍。整個車間從以前200多人的團隊縮減到了50人左右。

              中國造船業三大指標實現全面增長

              “智能化、綠色化”的造船新模式正在助推中國造船業邁向高質量。工業和信息化部的數據顯示,2023年1月至11月,全國造船完工量3809萬載重噸,同比增長12.3%;新接訂單量6845萬載重噸,同比增長63.8%;截至2023年11月底,手持訂單量13409萬載重噸,同比增長29.4%,中國造船三大指標實現全面增長。

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